박가이버의 아지트

딩크카페에서 눈팅하던중 좋은자료가있어서 후다닥 스크랲해왔습니다 구동계 자가정비중 가장 어려운점이 임팩공구가 있어야 구동계를 열수가 있다는건데.. 예전에 모성범님이 직접 만드신 공구는 저도 봤습니다만 ... 이공구를 파는 싸이트가있네요http://www.danwoo.net/ 가격은은 2만원 (노란색 y..

구동계튜닝의 세부적 사항 클러치 아우터 - 엔진동력이 드라이브 벨트에서 클러치에 전해지면 클러치에서 타이어에 동력을 전달하기 위하여 최후의 작업을 행하는 파츠로서 이 파츠를 클러치 슈가 눌러주는 힘에 의하여 동력이 전달된다. 클러치 Assy - 드라이브 벨트에서 전달된 엔진동력을 클러치 ..

모두들 이미 아시는 것이지만, 제네리이터(Generater)는 발전기이고, 여기서 나오는 전류는 교류입니다. 레귤레이터(Regulater)는 교류전기를 평활하게 펴서 직류로 만들어주는 반도체 장치입니다. 이때 밧데리는 정류된(레귤레이트된) 직류전기를 그냥 받아 저장하는 물탱크 역할을 합니다. 밧데리의 표준..

도로에서 우회전하여 200M 정도 들어오면 임도입구에 도착합니다. 왼쪽으로 가면 임도시작입니다. 부산 동서고가도로 아래에 있는 도로를 따라서 개금동에서 주례동 쪽으로 달리다보면 오른쪽으로 백양산 임도 진입로가 있습니다. 정확히는 신개금 엘지 아파트와 신주례 엘지 아파트 사이입니다. 예..

올봄에 RX를 중고로 구입하여 수리 및 개조작업을 완료한 후 첫 투어입니다. 가장 가까운 부산 황령산 임도로 봉수대에 올라갔습니다. 봉수대에서 내려다본 모습입니다. 황령산 임도는 정상부에 약간 외에는 오프로드가 거의 없고 대부분의 길이 콘크리트 포장이 되어있어서 일반차량들도 많이들 올..

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1. 년식 지금 폐지상태라 정확한 년식을 모르겠네요..전주인에게 들은바로는 00젼 아님 01일듯...확실치 않아요...;; 2. 주행거리 8,000km 3. 사고유무 (경미하게 넘어진건 사고가 아닙니다.) 사고는 없었습니다. 자빠링은 몇번 됩니다...ㅋ; 4. 바이크상태 (옵션포함) 사진 그대로구요. 오프튜닝 위주로 핸드가..

이 기법은 유명한 분(외국인)이 쓰신걸 또 어떤분이 번역을 해서 올려주신 글입니다. 제 머리가 나뻐서 어떤 분인지는 잘 모르겠으나... 그동안 이 기법을 카피해서 보관을 해왔습니다. 그래서 필요한 분들께 카피를 해서 드린곤 했는데... 많은 분들이 원하고 카피에 드는 비용과 택배비용 등등이 만만..

실연식 1989년형 스즈키 gsx-r250r 입니다. 2000년 9월에 구입하여(당시 12,000km) 2005년 12월 현재 31,000km 주행중입니다. 주요 정비, 튜닝내역입니다.1. 점화플러그 : 일제 덴소(05년 10월 교환)2. 배터리 : 05년 10월 교환3. 뒷쇼바 : rs-250 것으로 교환(03년 9월)4. 앞쇼바 오일, 리데나 : 03년 9월5. 드라이브 체인 : 03..